Fahrerlose Transportsysteme (FTS) werden in der innerbetrieblichen Logistik eingesetzt, und nutzen zunehmend die Li-Ion-Technologie. Mit einem führenden Hersteller, GRENZEBACH Maschinenbau GmbH im schwäbischen Hamlar, hat PRIOREC einen langfristigen Vertrag vereinbart, der erstmals die bundesweite Rücknahme der FTS, die sichere Demontage der Li-Ion-Batterien und 100% Recycling gewährleistet. Für GRENZEBACH eine Erweiterung des Service-Angebots.

Die LION.COOL.BOX, das patentierte Lager- und Transportsystem für E-Fahrzeuge und HV-Batterien ist verfügbar. Die LCB sind mit 5 Tanks ausgestattet, so dass im Brandfall stationär und mobil geflutet werden kann. Innenschließende Tore und ein Wasserkreislauf sorgen für Sicherheit und reduzierte Entsorgungskosten. Das ab Oktober mietbare System hat eine Aerosol-Löschanlage, ein Sprinklersystem und eine cloudbasierte Temperaturüberwachung.

Mit LTIC, dem Lotus Tech Innovation Centre in Raunheim, arbeitet ein weiterer Kunde mit PRIOREC zusammen. LTIC entwickelt modernste E-Fahrzeuge für die globale Premium-Marke Lotus. Nach ausgiebigen Tests und Versuchsfahrten müssen die Technologieträger demontiert und sehr sicher entsorgt werden. PRIOREC erfüllt die rechtlichen Vorschriften für das Recycling der Fahrzeuge und HV-Batterien und garantiert den Prototypenschutz mit dem TISAX-Label.

PRIOREC baut den Bereich HV-Batterie-Entsorgung plangemäß weiter aus, und arbeitet zukünftig für das CO2-arme Recycling der Batterien und Module auch mit dem finnischen Spezialisten FORTUM zusammen, der mit modernster Technologie aus der blackmass Rohstoffe für neue Batterien produziert. PRIOREC wird die deutschen FORTUM-Standorte beliefern und gleichzeitig für FORTUM auch als operativer Entsorger in der Kernregion Bayern aktiv.

Zur schnellen und effizienten Abholung von Kleinmengen, startet PRIOREC im Juli mit eigenen Fahrzeugen in der Sprinter-Klasse, für ADR ausgerüstet und mit eigenen ADR-Fahrern. Als Teil der BÜCHL-Gruppe nutzt PRIOREC für Transporte von HV-Batterien und Fahrzeugteilen weiterhin die LKW-Flotte des Schwesterfirma BÜCHL Entsorgungswirtschaft (Abroll-LKW und Koffer-Fahrzeuge) und baut zudem überregionale Partnerschaften mit Speziallogistikern aus.

Die Ende 2022 begonnene Zusammenarbeit zwischen SAIC Motor und PRIOREC zur Rücknahme und Demontage von E-Fahrzeugen der Marke MG und Hochvolt-Batterien wurde auf andere EU-Länder mit SAIC Motor Europe BV erweitert. MG als eine der am stärksten wachsenden neuen Hersteller kann damit auf den kompletten Service von PRIOREC – unter Einbindung fester Partner – auch in zahlreichen Nachbarländern und Skandinavien zurückgreifen.

Anfang 2023 wurde der Vertrag als Verwertungspartner für BMW-Altfahrzeuge zwischen BMW und PRIOREC um weiter 5 Jahre verlängert. Die Zusammenarbeit bestand bereits mit BÜCHL 1A Autorecycling seit rund 20 Jahren. Neben anderen Marken nimmt PRIOREC somit weiterhin kostenlos Altfahrzeuge von BMW und erfüllt die Anforderungen der AltfahrzeugV hinsichtlich Trockenlegung, Demontage und Recyclingquote.

Seit Februar 2023 ist das TISAX Label auf der ENX-Plattform für alle ENX-Nutzer sichtbar bzw. kann auf Wunsch von PRIOREC geteilt werden. Mit Erteilung des Labels hat PRIOREC einen zwei Jahre laufenden Prozess der Einführung und Auditierung von TISAX erfolgreich abgeschlossen. Das Label beinhaltet die Informationssicherheit (ISMS) und den Prototypenschutz. Beides wird im Bereich der Fahrzeugdemontage zunehmend von Kunden gefordert.

Der elektrische MOOVER ist ein Entwicklungsträger für neuartige Mobilitätskonzepte, der im Umfeld der RWTH Aachen und E-GO entstand. Die kurzfristige Anfrage des Herstellers CUBONIC nach einer sicheren Entsorgung und Demontage einer zweistelligen Anzahl von Prototypen und deren HV-Batterien konnte PRIOREC logistisch schnell und technisch perfekt lösen. Demontage und Recycling der Fahrzeuge erforderte ein ganz anderes Vorgehen als bei E-PKW.

Mit GREAT WALL konnte PRIOREC kürzlich eine Vereinbarung für die bundesweite Rücknahme und das Recycling von E-Fahrzeugen und HV-Batterien abschließen. Die Dienstleistungen können für die beiden Marken ORA und WEY genutzt werden, für die der Verkauf derzeit anläuft. Im Fokus der Zusammenarbeit stehen nicht nur die Erfüllung der deutschen Gesetze (AltautoV, BatterieG) sowie die Demontage, sondern auch die EAR-Registrierung und 2nd-use Konzepte.

Zur Absicherung der Strategie von PRIOREC wurde in den letzten Wochen das Team erweitert, um insbesondere im noch jungen Geschäftsfeld Hochvolt und bei der Kundenbetreuung auf die steigende Nachfrage zu reagieren. Mit Hr. Sebastian Feghelm als Teamleiter Hochvolt konnte ein Abfall- und Elektro-Anlagenexperte aus der BÜCHL Gruppe für PRIOREC gewonnen werden. Insgesamt fünf Mitarbeiter sind aktuell für Arbeiten unter Hochvolt ausgebildet.

PRIOREC bietet für neue E-Fahrzeug- und Batteriehersteller ein Paket zur Erfüllung der gesetzlichen Rücknahme-Verpflichtungen (AltautoV, BatterieG) an. AIWAYS ist einer der ersten OEM, dem PRIOREC die bundesweite Rücknahme von Prototypen, Unfall- und Altfahrzeugen sowie aller HV-Batterien zu Festpreisen garantiert. Mit der Demontage aller KFZ und HV-Batterien werden höchste Recyclingquoten erreicht und Second Life Konzepte verfolgt.

Auf der Fachtagung „Sustainability in Automotive Production“ am 29./30.11. (Veranstalter Automotive Circle) waren die Herausforderungen im Batterierecycling ein Schwerpunkt. Zusammen mit Experten von FORTUM (Recyclinganlagen) und EDAG (Planung Demontageanlagen) stand in einer Podiumsdiskussion auch die GF der PRIOREC als Entsorgungsspezialist der Fahrzeugindustrie Rede und Antwort. Nachhaltig auch: jeder Referent pflanzte einen Baum.

Prof. Reinhard Büchl beging am 25.09. seinen 75. Geburtstag. Seit mehr als 50 Jahren hat Reinhard Büchl das Familienunternehmen mit neuen Ideen, innovativen Projekten und Weitblick zu einer erfolgreichen Gruppe entwickelt – Nachhaltigkeit und Umweltschutz immer im Fokus. Anlass genug, erfolgreiche Meilensteine aufzuzeigen – einer davon ist der Beginn der Prototypendemontage 1998, die erste Aktivität von PRIOREC.

Die schwedische AUTOCIRC Group AB und PRIOREC haben eine strategische Partnerschaft für das Fahrzeugrecycling und die Verwertung von Autoteilen vereinbart. Ziel ist, gemeinsame Projekte und Investitionen in Bayern zu realisieren, eine Pilotanlage für E-Fahrzeuge zu errichten und das Recycling-Know-how von PRIOREC für das AUTOCIRC-Netzwerk zu nutzen (u.a. Prototypen, Airbags, Batterien, Kabel). Das deutsche Büro von AUTOCIRC Ingolstadt öffnet im Herbst 22.

Der weltweit für TOYOTA tätige Dienstleister TOYOTA TSUCHO Group hat über seine Brasilianische Tochterfirma TTSR einen Airbag Zündcontainer von PRIOREC gekauft. Die Übergabe des Systems fand im Beisein der Direktoren, Betriebsleiter und der operativ verantwortlichen Mitarbeiter statt. Vorher hat PRIOREC zwei Tage ein Team aus Brasilien für den Einsatz trainiert. TTSR plant, alle Airbags von TOYOTA aus dem brasilianische Markt sicher zu vernichten.

Eine neue und größere Guidetti-Kabelrecycling-Anlage wurde im Juli installiert, um die steigenden Mengen Kupfer-Kabel verarbeiten zu können. Die Anlage verarbeitet bis zu 300 kg Kabel / Stunde und produziert daraus hochreines Kupfergranulat. Die Anlage wird nach Installation und Abschluss der Tests ab August von PRIOREC übernommen. PRIOREC stärkt damit den Bereich Metalle, der – wie auch der Bereich Hochvolt – weiter stark ausgebaut wird.

PRIOREC begrüßt aktuell vier neue MitarbeiterInnen: Sylvia Russwurm übernimmt die neugeschaffene Position Kundenmanagement und Holger Löhnert ist für ADR Transporte zuständig und wird als Airbag-Spezialist weitergebildet. Mit Daniel Davanzo (Online-Shop) und Arton Krasniqi (Demontagearbeiter) stellt PRIOREC zwei junge Kollegen ein, deren Väter schon viele Jahre erfolgreich bei PRIOREC tätig sind. Wir sind ein Familienunternehmen.

Lagerung und Transport von kritischen HV-Batterien wird immer wichtiger. PRIOREC setzt dafür die BAM-zugelassenen Spezialbehälter von STÖBICH Technology ein. Seit Mai kann dieser Behälter auch mit dem neuen Abrollsystem transportiert werden, was die Beladung und Entladung, auch bei Kunden, erheblich vereinfacht. Außerdem können jetzt die in der Entsorgungswirtschaft verfügbaren Abroll-LKW eingesetzt werden.

Brandtests gehören zu wichtigen Szenarien, um die Eignung von Löschsystemen bei E-Fahrzeugen zu überprüfen. Für PRIOREC ist von hoher Bedeutung, ob die HV-Batterien auch wirklich vollständig verbrannt sind oder doch noch zu demontieren sind. Ein entsprechender Test mit einem ausgebrannten PKW wurde jetzt beendet – das Fahrzeug wurde vom PRIOREC-Team untersucht, die HV-Batterie-Reste demontiert und die Karosse zum Recycling frei gegeben.

Feuerwehren müssen leider oft Menschen aus verunfallten Fahrzeugen retten. Bei eingeklemmten Personen in PKW wird das bisher auch häufig geübt. Bei verunfallten LKW ist ein Training noch relativ selten. Auf dem PRIOREC-Gelände haben deshalb im März zwei Feuerwehren der Region die Rettung aus LKW-Fahrerhäusern trainiert. Die LKW hat PRIOREC bereitgestellt – und natürlich die Reste auch fachgerecht entsorgt.

PRIOREC entsorgt nicht nur E-Fahrzeuge und klassische Verbrenner, sondern auch Fahrzeuge mit alternativen Antrieben. Zuletzt wurden Tanks von Erdgas-Fahrzeugen entsorgt. Die sichere Entnahme der Rest-Gase ist dabei genauso gewährleistet, wie die Demontage und Vernichtung aller Komponenten, um einen Verkauf in Drittmärkten dieser sicherheitsrelevanten Teile auszuschließen.

PRIOREC wird zukünftig die bisher von der Schwestergesellschaft ELOGplan angebotenen Spezialbehälter für die Airbag-Vernichtung verkaufen. Im März wurde ein weiterer Container für einen Kunden verkauft, der diesen für einen OEM einsetzt. PRIOREC übernimmt anstelle ELOGplan ab April auch die Durchführung der mobilen Airbag-Vernichtung, die seit 2019 bundesweit und im benachbarten Ausland angeboten wird.

Anfang Februar wurde PRIOREC gegründet, um alle Aktivitäten der BÜCHL Firmengruppe in den Bereichen Fahrzeuge, Hochvolt-Batterien, Metalle und Kabel zu bündeln und auszubauen. Geführt wird PRIOREC von den beiden Geschäftsführern Peter Meißner und Jürgen Kienlein. Die bisher tätigen Mitarbeiter wechseln in das neue Unternehmen.