• HV-Batterien (ab 60 V), vor allem Batterie-Packs (ZSB)
• Antriebsbatterien aus allen E-Fahrzeugen (PKW, NFZ, FFZ, FTS, LKW)
• HV-Module aus stationären Speichern und komplette Speicher
• HV-Batterien aus Unfällen, Brandschäden sowie Havarien
• Demontierte Module aus Speichern
• Alle Zelltechnologien (NMC, LFP…) von allen Herstellern
• Alle Batterietypen (Rund, Pouch, Prisma, Cell-to-Pack)
• Alle Batterie-Abmessungen (alle Fahrzeuge; bis 20´´-Container)

Das PRIOREC Demontage-Team verfügt über ein umfangreiches Equipment, gepaart mit großer Erfahrung mit unterschiedlichsten Batterietypen.

Für das Recycling selbst verfügt PRIOREC über ein Netzwerk an hochspezialisierten HV-Recyclinganlagen

• Alle Zelltechnologien (NMC, LFP…) von allen Herstellern
• Alle Batterietypen (Rund, Pouch, Prisma, Cell-to-Pack)
• Durchführung von Test- und Prototyp-Demontagen
• Alle Batterie-Abmessungen (alle Fahrzeuge; bis 20´´-Container)
• Demontage vor Ort bei Kunden

Das PRIOREC Demontage-Team verfügt über umfangreiche Erfahrungen mit unterschiedlichsten Batterietypen, nicht nur von PKW der europäischen Fahrzeughersteller, sondern auch Batterien neuer Marktteilnehmer. Grundlage der Demontage sind Dokumente der Batterie-Hersteller, Messprotokolle, Datenblätter sowie Fotos. PRIOREC demontiert für eine maximale Sicherheit „Just in Time“, hält also keine größeren Lager vor. Der Demontagebereich von PRIOREC ist genauso Temperatur überwacht, wie alle Lagerbereiche und für eine maximale Sicherheit an ein 24/7 Alarmsystem angeschlossen.

• Alle Straßenfahrzeuge mit HV-Batterien
• Elektrische Baumaschinen und Kommunaltechnik
• Motorräder, Zweiräder, Microcars
• Fahrerlose bzw. Autonome Transportsysteme
• Busse, Schienenfahrzeuge, Boote, Militärtechnik

PRIOREC nutzt die 25-jährige Erfahrung in der Demontage von Vorserienfahrzeugen, um Serienfahrzeuge und Prototypen einem hochwertigen Recycling zuzuführen. Neben der Demontage der HV-Batterien werden gemäß AltfahrzeugV auch alle anderen gefährlichen Stoffe entnommen und sicher entsorgt (Flüssigkeiten, Schwermetalle, Elektronik). Datenträger werden aus Gründen des Datenschutzes demontiert und in eigenen Anlagen vernichtet. Alle pyrotechnischen Systeme (Airbags, Gurtstraffer, Aktuatoren u.a.) werden ausgebaut und mit dem eigenen patentierten Zündcontainer neutralisiert. Auf Kundenwunsch werden KFZ-Teile für Testzwecke ausgebaut, oder zur Aufbereitung als Gebrauchtteil sowie für den Teileverkauf demontiert.

• HV-Batterien aus der Entwicklung und aus Testverfahren
• Beschädigte HV-Batterien und mit Löschschaden
• Beschädigte Module (jedoch keine Zellen)
• Batterien mit unklarem Zustand und ohne Datengrundlage
• Batterien aus Brandversuchen oder Brandreste

Für die Entsorgung von kritischen Batterien gelten besonders hohe Sicherheitsanforderungen. PRIOREC entsorgt kritische Batterien in nahezu allen Bauformen unter Einsatz spezieller BAM-geprüfter Behälter, sowohl großer Systeme für Battery-Packs auf Abrollbasis als auch kleiner Behälter mit Palettenmaß für Module. PRIOREC bietet mit einer sehr kurzen Reaktionszeit (je nach Vereinbarung bis zu 72h) den Kunden somit eine Alternative zur Beschaffung teurer Lagerbehälter. Nach Prüfung und Teildemontage werden die Batterien und ihre Rohstoffe recycelt.

• E-Fahrzeuge aus Brandeinsätzen der Feuerwehren
• Unfall- und Brandschäden bei Abschleppdiensten
• E-Fahrzeuge und Batterien aus Löschcontainern
• Quarantäne-Lagerung, z.B. für Versicherungen
• Entsorgung von Abklingwasser und Löschwasser

Fahrzeuge und Speicher aus Bränden und Unfällen werden von PRIOREC demontiert, um die HV-Batterien zu separieren und die Rohstoffe dem Metallrecycling zuzuführen. Auch äußerlich verbrannte Systeme können noch intakte Module beinhalten und unter Spannung stehen. Daher ist zum Schutz der Shredderanlagen eine Demontage von Brandschäden unbedingt erforderlich. Für verbrannte Module werden sichere Entsorgungswege genutzt, bei Löschwasserschäden wird spezifisch entschieden, auf Basis einer Analyse. Nicht zuletzt erfolgt für Auftraggeber oder Versicherungen eine genaue Dokumentation. Das selbstentwickelte Behältersystem LION.COOL.BOX wird auch von PRIOREC selbst für die Lagerung von Brandschäden genutzt.

• Einsetzbar als Transport- oder Lagereinrichtung für HV-Batterien und E-Fahrzeuge
• Temperatur-Überwachung stationär und mobil mit Warnfunktion
• Integriertes dreistufiges Löschsystem (Aerosol, Sprinkler, reversible Teil-Flutung, Möglichkeit zur Komplettflutung durch Einsatzkräfte im Notfall)
• Autarker Kreislauf für Löschwasser bis zu 7 cbm

Die LION.COOL.BOX^® ist ein universelles und technisch hochwertiges System, das eine höchstmögliche und überwachte Lager-Sicherheit ermöglicht.
Unregelmäßigkeiten der HV-Batterie werden durch die permanente Temperaturüberwachung erkannt, im Bedarfsfall sogar Brände erkannt und verzögert (Aerosolanlage und Sprinkleranlage).
Im weiteren Bedarfsfall können die integrierten Löschwassersystem (bis zu 7 cbm) aktiviert werden, welche durch die Kreislaufführung umweltfreundliche Lösungen für das Löschwasser bietet.

Die LION.COOL.BOX^® kann als überwachter Lagerraum, als Quarantäne-System, für den Abfalltransport oder als Behälter zum Abklingen von gelöschten Batterien oder Fahrzeugen eingesetzt werden.

Die LION.COOL.BOX^®, 2023 in den Markt eingeführt, wird in Regie der PRIOREC gebaut und kann sowohl an Kunden vermietet oder verkauft werden. Bei Interesse an Kauf und Miete stehen weitere Informationen bereit.